BOTANDO O PAPO EM DIA

Olá amigos,

Quanto tempo, hein? Realmente faz tempo que não escrevo aqui. Não que o barco esteja parado ou eu tenha desistido, mas uma junção de fatores acabaram me afastando um pouco da escrita. De qualquer forma, o desejo de retomar "os causos"  é muito grande e pretendo acrescentar pelo menos uma postagem a cada mês.

Bem, neste período, muitas coisas aconteceram. Além, é claro,  dos passeios pela Ilha Grande, em março tirei o MYSTIC da água para fazer pintura de fundo, efetuei a regularização da poita do barco junto à Capitania dos Portos de Angra e, na parte triste desta crônica, comentar um acidente ocorrido a bordo.

Então é isso! Se acomode aí na frente do computador porque temos muita coisa pra conversar! (rs)

Carnaval é no paraíso!

Nunca fui muito chegado ao Carnaval. Aos 43 anos de idade, posso dizer que hoje dou muito mais valor a fugir para um lugar tranquilo, onde possa estar com a família e os amigos, sem muito barulho e sem muita aglomeração. Neste Carnaval, reservamos uns dias para levar nosso filhote 

Comandante e Imediato

aos bailezinhos do clube e nos outros, fomos para a Ilha Grande. Ao fazer a programação, sabíamos que o trânsito de Niterói para Angra ia estar horrível, então programamos nossa ida para a 2ª feira de Carnaval e o retorno para a 4ª feira de Cinzas, após o almoço. Mesmo assim, pegamos engarrafamento, pasmem, na ida.

Chegamos em Angra no esquema de sempre: almoço no clube e partida para o Bar da Telma, no Sítio Forte. Convidados a bordo estavam o Gustavo e sua namorada, Sabrina, que são pessoas que gosto muito de ter a bordo, pois são ótima companhia e o Gustavo é um excelente velejador.

A travessia foi a vela, apesar do vento fraco. Como o papo estava legal e o dia bonito, chegar rápido era o que menos importava. Resolvi passar no Bar do Lelé e encontrar o Fábio Pezzotti, do veleiro Teimosia II. Acabou que pegamos uma poita por lá, ficamos nadando e dormimos ali mesmo.

MYSTIC e Teimosia, no paraíso

Acordamos na 3ª feira, tomamos café e logo partimos para a Telma. O Fabinho ainda ficou mais algum tempo lá no Lelé e só apareceu na Telma de tarde. Nós já havíamos nadado, comido peixe, tira gosto "náuticos" diversos, Leite da Macaca e muita diversão com o filhote. Com a chegada do Fabinho e sua esposa - a Andressa, o bate papo ficou animado e nem sentimos o dia passar.

Na 4ª feira, partimos logo após o café da manhã, sempre no esquema de chegar no clube, arrumar o barco e partir após o almoço. O Teimosia II, em sua primeira temporada com o Fabinho no paraíso, seguiu para outras paragens em continuação às férias dele.

Fralda nova

Março foi o mês escolhido para docar o barco e realizar a pintura de fundo no MYSTIC. Após 3 anos, as cracas já se sentiam com residência fixa no casco e o intervalo entre cada raspagem estava ficando cada vez menor, com cada vez mais dificuldade de arrancá-las. Sendo assim, comprei dois galões de tinta anti-incrustante Renner e contratei o Celestino "Guinho", lá do ARMC para fazer o serviço. Como todo profissional decente que se preze, o preço não foi barato, mas posso atestar que o serviço ficou bem feito, fora a confiança e tudo o que o Guinho faz por mim quando não estou perto para resolver, ou seja, o valor pago foi justo.

MYSTIC no seco, no Marinas Clube

O barco foi docado no próprio ARMC e permaneceu 4 dias em seco. A curta estadia foi beneficiada pelo ótimo sol e calor que fazia, que acelerou bastante o trabalho do Guinho. Eu gostaria de ter aproveitado a docagem para substituir um registro do barco que não está abrindo mais, mas infelizmente não tive como ir para Angra trabalhar e a faina vai ser um pouquinho trabalhosa, pois parte do registro foi fibrada ao casco.

Licença para poita

No início do ano fui avisado lá no clube que a Capitania de Angra estava dando uma "moralizada" nas poitas de sua jurisdição e que já haviam passado lá no ARMC. Depois ouvi outro comentário de que estariam cortando poitas irregulares...

Quando comprei minha poita, não recebi qualquer documento de registro na CPAR (Capitania de Angra). Embora meu material (bloco de concreto, corrente e principalmente a bóia) estivesse todo conforme a Marinha exige, entendi que era uma boa oportunidade para regularizá-la na Capitania. Pesquisei na internet, peguei dicas valiosas de conhecidos e telefonei para lá. Em março, então, no dia que o MYSTIC foi docado, aproveitei para dar entrada na papelada e também providenciei uma bóia nova para a poita, afinal a Capitania havia dito que fariam uma vistoria no local.

Bem, a parte legal dessa história foi o atendimento da Capitania. Sempre que precisei entrar em contato com eles, foram bastante solícitos e engajados em resolver o problema. O melhor exemplo disso foi justamente a vistoria: nas instruções, eu é que teria que levar um oficial ao local para a vistoria, mas na prática, eles foram lá (pelo menos disseram que foram), vistoriaram e tomaram as coordenadas do local para o registro. Nota 10!!!

A parte ruim é que eles não fornecem um documento, na minha opinião, claro de que eu tenho o direito de utilizar aquele local para poitar minha embarcação. O documento (uma carta, na verdade) me reserva aquele espaço, mas é uma "autorização de obra", válida por X anos. Para mim, deveria ser um documento mesmo (tal como o da embarcação), onde deveria estar expresso que aquele espaço me foi cedido para fundear minha embarcação e que tenho direito a ele.

De qualquer forma, agora estou totalmente de acordo com as regras atuais e não devo mais nada a ninguém.

Passeio e tristeza

Aquele final de semana tinha tudo para ser tão bom quanto os de sempre. No início de julho partimos para Angra, dessa vez na 6ª feira de noite, após o jogo do Brasil, com a ideia de pernoitar no cais do clube e seguir para a Telma (Sítio Forte) no sábado de manhã, após o café. Dito e feito, zarpamos no sábado de manhã a motor, pois não havia uma gota de vento. Fomos direto para a Telma loucos para estrear nosso novo brinquedo - um stand up inflável. A água estava com uma transparência maravilhosa e numa temperatura bastante agradável. Chegamos, pegamos uma poita e logo inflei o brinquedão. Além de diversão e exercício, queríamos testar se seria possível juntar eu, minha esposa e o filhote ao mesmo tempo, para transporte da poita para a praia. Não posso dizer que não conseguimos, mas não sem pagarmos o mico de um tombo em conjunto. (rs)

Passamos um sábado agradável, principalmente depois da chegada do Ulisses e da Marcela no seu Caulimaram II. Brinquei com o Gustavo até cansarmos e todos batemos bastante papo até o fim da tarde, quando o frio indicou a hora de se recolher.

Fomos para o barco e a Renata foi botar água pra esquentar, para dar banho no Gustavo e eu fui ao banheiro. O Gustavo está mais do que acostumado a entrar e sair da cabine, já com enorme desenvoltura. De dentro do banheiro escutei o barulho de um tombo e o choro dele. Logo em seguida a Renata me pediu pra sair logo, pois achava que tinha acontecido algo mais grave. Saí e perguntei ao Gustavo o que tinha acontecido e ele contou que o barco balançou e ele caiu pra trás, do primeiro degrau da escada, bem atrás da Renata. Fazia sentido, porque o barulho do tombo foi pequeno e suave e confesso que não acreditava ser algo mais grave. Fizemos alguns exames na hora e realmente constatamos que o cotovelo havia inchado muito e rápido. Decidimos partir imediatamente, em busca de socorro em alguma clínica de Angra. Começava ali uma peregrinação que só acabaria em Niterói.

Papai, filhote e o brinquedão

Nossa primeira providência foi aplicar uma pomada gentilmente cedida pelo Ulisses e imobilizar o bracinho dele com atadura que temos a bordo. Zarpei imediatamente pra Angra e durante o caminho nosso pequeno dormiu no colo da mãe. Aproveitei o piloto automático e já fui arrumando todo o barco, de forma a não perder tempo quando chegássemos no clube. Ao chegarmos, fui me informar onde poderia levá-lo em Angra, mas na ausência de informações confiáveis, aproveitando que ele estava quietinho, dormindo, decidimos partir para Niterói, onde sabíamos que haveria socorro de qualidade disponível a qualquer hora. Assim o fizemos.

Chegamos ao HCN, em Niterói às 23h30 e, depois de uma peregrinação e alguns desencontros de um atendimento ruim, tivemos o diagnóstico de uma fratura no cotovelo. Esta semana, após pouco mais de um mês, nosso pequeno retirou a imobilização e agora é retomar a vida normal.

Com o bracinho na tipóia

O acontecido nos fez refletir sobre algumas coisas, como a necessidade de manter a bordo uma relação de pontos onde se possa conseguir socorro com alguma qualidade na região de Angra, em caso de acidente. Eu também refleti sobre onde falhei na hora do acidente, embora tenha concluído que realmente foi uma fatalidade. O médico que cuidou do Gustavo disse que essa é uma fratura muito comum em crianças da idade dele e que ele não carregará qualquer sequela em sua vida. Foi um grande susto, uma tristeza enorme que não desejo pra ninguém. Espero que o Gustavo não carregue algum trauma do acidente e tão logo possa, quero voltar ao Sítio Forte, pois temos um excelente final de semana que precisamos finallizar.

Férias no trabalho é trabalho nas férias

Na semana seguinte ao acidente, entrei de férias no trabalho. Com as tardes relativamente livres, resolvi dar um trato  no motorzinho Mercury 3.3 de apoio do MYSTIC. Nunca tinha feito nada nele, além de limpar carburador, mas de um tempo pra cá ele quase não "mijava" água na refrigeração, além do seu funcionamento estar sofrível.

O rotor

Tudo entupido

Primeiro limpei e regulei o carburador, mas ele continuou funcionando mal. Fui desmontar o rotor e acabei deixando vazar o óleo da rabeta. Tudo bem... já ia trocar mesmo. No desmonte da rabeta, descobri que o pino do hélice tava todo empenado e o próprio hélice quebrado por dentro.

Bem, troquei o rotor, comprei um pino novo e recondicionei em casa, com araldite, as partes quebradas do hélice. Depois de montar tudo, liguei o bicho e cadê a água? Desmontei tudo de novo e fui percorrer o caminho da água. Descobri um enorme entupimento no sistema e, na medida do possível, raspei os canais e desentupi o que deu. Montei tudo, botei o óleo da rabeta e liguei o motor. Funcionou perfeitamente e a água voltou a jorrar. Gostaria que saísse mais água, mas a verdade é que o tanto que saiu foi mais que suficiente para refrigerar a máquina. A água saía morna e isso pra mim é suficiente. Resta agora pendurar o motor no bote e sair para dar um rolé para testar se fiz tudo direitinho.

Bem pessoal, era isso. Os planos para a próxima aventura é trazer o MYSTIC para Niterói em breve, para mais uma rodada de manutenções, antes de retornar para a temporada de verão.

Bons Ventos.

TRAVESSIA RIO X ANGRA

Olá Pessoal,


Finalmente, depois de 10 meses em águas niteroienses, o MYSTIC retornou ao paraíso da Baía da Ilha Grande.

A travessia foi muito boa, tranquila e segura. A previsão praticamente se confirmou em sua totalidade e o clima ajudou bastante. Basta dizer que praticamente não fez frio durante a noite, que aliás estava iluminada por um belo luar.

Para essa empreitada, como já é tradição no MYSTIC, tive a companhia do amigo Ulisses Schimmels, comandante do veleiro Caulimaram e do amigo Gustavo Sampaio, comandante do veleiro Rappunzel. Todos velejadores bastante experientes e excelentes companhias para se ter a bordo. Na travessia, tivemos a companhia, também do veleiro TEIMOSIA II, do amigo Fábio Pezzotti, do Clube de Regatas Guanabara.

O MYSTIC ao amanhecer e o Teimosia II ao fundo

O MYSTIC partiu do Praia Clube São Francisco, em Niterói, às 23h25 de 6ª feira (21/02), com destino ao Angra dos Reis Marina Clube. Nossa previsão era cumprir as 71MN que separam os clubes em aproximadamente 15 horas de viagem, já que iríamos fazer um pitstop na Marina Portogalo, para deixar o Ulisses no barco dele. Acabamos levando 14 horas, o que se traduz numa boa média.






A Travessia

Partimos do PCSF com vento zero e mar calmo. Fora da Baía de Guanabara, o vento permaneceu parado, com ondas de aproximadamente 1m de SE. Sob essa condição, acabamos tendo que motorar a noite toda e só ao amanhecer, já no início da Restinga da Marambaia, fomos brindados com um vento NE acima de 15 nós. Cansados do ruído chato e cadenciado do honesto Control que equipa nosso barco, abrimos logo os panos e fizemos o MYSTIC velejar acima dos 6 nós, com surfadas na casa dos 7 a 7,5 nós e máxima de 8,5 nós (!). Já que o mar estava calmo e não tínhamos qualquer previsão de mudança radical, optamos por um trajeto mais próximo à costa e, portanto, mais curto. O lado bom dessa decisão foi, além da viagem ser mais rápida, a possibilidade de quebrar um pouco da monotonia da travessia com belas paisagens que a pouca distância da costa nos permitia ver. Por outro lado, não vimos um golfinho sequer.

Velejando rumo à Angra

Entramos na Baía da Ilha Grande velejando, mas assim que passamos do través da Vila do Abraão, o vento fraquejou de tal forma que optamos por ligar o motor novamente e concluir a viagem. O MYSTIC tocou o cais do ARMC, em Angra precisamente às 13h30 de sábado, sem qualquer avaria e com tudo em ordem. No reabastecimento do tanque calculei um consumo de aproximadamente 22L de diesel por aproximadamente 8 horas de uso (média de 2,75 litros/hora). Nada mal para um motor de 48HP, ao giro de 2.200 RPM.

Pra finalizar, jogamos uma água no convés para tirar o sal da viagem e abastecemos o tanque de água e de diesel. Pronto! o MYSTIC está pronto para o Carnaval, se a chuva permitir.

Até lá!!!

LIMPEZA DE CASCO?!!!!

Olá pessoal!

O MYSTIC já está completando 10 meses nas poluídas águas da Baía de Guanabara. Some-se a isso os mais de 2 anos sem receber pintura de fundo e dá pra imaginar a facilidade com que as cracas tem crescido no casco. Não tem jeito! A única forma de evitar a acumulação das cracas, é diminuindo o tempo entre uma raspagem e outra.

O MYSTIC sendo içado

A minha falta de tempo, de disposição e muito provavelmente, de condicionamento para mergulhar e limpar o fundo, estão sendo supridas pela contratação de um profissional. E é esse o assunto que quero abordar.

A limpeza do casco começou sendo feita de 2 em 2 meses, depois caiu para uma vez ao mês e atualmente está sendo realizada a cada 15 dias. O profissional escolhido mergulha "no pulmão" para fazer o serviço e, para complicar a faina, a água fica a maior parte do tempo muito turva, muitas vezes não dando pra enxergar 2 palmos a frente do nariz.

A galera ajudando na limpeza do fundo

Nas minhas velejadas, mesmo após cada limpeza, não ficava totalmente satisfeito com o desempenho do barco. Como não era regata, não havia barco velejando ao lado pra medir desempenho e a proposta era sempre passear e desestressar, nunca dei muita atenção a isso.

3 cm de cracas na quilha

De um ou dois meses pra cá, não conseguimos manter a regularidade nas limpezas e o profissional começou a se queixar da dificuldade de limpar o casco. Na última semana, inclusive, ele disse que não conseguiu limpar a quilha, tendo inclusive quebrado sua espátula raspando o fundo. Como o MYSTIC está prestes a zarpar de volta para Angra, onde inclusive será docado para pintura do fundo, resolvi esquematizar uma subida em seco aqui em Niterói para realizar uma boa limpeza...

A subida foi tranquila. Nós apoiamos o barco sobre a quilha e logo iniciamos o trabalho, pois tínhamos que devolvê-lo pra água logo, antes que a maré secasse. Logo no início, o raspador quebrou. Corri e fiz um conserto que ficou muito bom, mas logo depois, outro ponto de fixação do cabo quebrou, mas conseguimos finalizar o serviço com uma pequena espátula.

Como as fotos podem demonstrar, a quilha tinha uma camada de aproximadamente 3 cm de cracas. Uma craca pequena e dura. Se é que é possível afirmar, parecia uma craca em cima de outra. Realmente achei muita craca na quilha para algo em torno de 1 mês sem limpeza. O resto do casco só tinha um limo, já que a última limpeza foi há apenas uma semana atrás.

Absolutamente não posso acusar o profissional de não limpar a quilha, primeiro porque ele vinha me comunicando da dificuldade com a limpeza, segundo que nunca mergulhei para conferir o serviço e terceiro que o MYSTIC está praticamente sem tinta de fundo, mas confesso que estou bastante impressionado com a quantidade de encrustação verificada na quilha do barco.

A quilha antes...

... A quilha depois

A tinta de fundo já acabou faz tempo

Cracas, somente da quilha

MAIS UMA ETAPA CUMPRIDA

O Carnaval tá chegando e o MYSTIC ainda encontra-se em Niterói, recebendo suas manutenções. Já está aqui desde Abril do ano passado.

Como já escrevi antes, a lista de afazeres é infindável, de forma que não adianta querer ficar com o barco aqui só trabalhando, sem poder desfrutá-lo como gostamos, que é na Baía da Ilha Grande. Assim sendo, após algumas tentativas frustradas de marcar uma data para levá-lo para Angra, resolvi tentar mais uma vez programar a ida, dessa vez na próxima 6ª feira (14/02).

Novos ângulos para o acervo do MYSTIC

A vontade agora está acompanhada pela necessidade de estar com o barco no clube de Angra - o ARMC na semana que vem, já que a próxima etapa da manutenção já estava agendada e a hora é chegada: o MYSTIC vai ser docado para pintura de fundo.

A luz de tope foi substituída

As manutenções pendentes de serem feitas aqui em Niterói estão em ritmo acelerado e hoje foi dia de sofrer no topo do mastro.

A biruta, coitada, de tão velha, começou a desmanchar e comprei outra para substituí-la. Aproveitando que ia lá em cima, resolvi trocar a luz de top também, por outra, de led. Por fim, também botei uma lampadazinha na luz de cruzeta.

A estação de vento e a paisagem

O trabalho foi um tanto sofrido, por causa do calor, das marolas das lanchas que passavam, pelo vento e pelo balanço da movimentação dos amigos no convés do MYSTIC. Mas felizmente a missão foi cumprida!

Agora é aproveitar o meio de semana para limpar o barco e fechar os últimos preparativos. Dentre eles, ainda quero içar o barco no guindaste para raspar o fundo, cuja tinta já nem deve existir mais e as cracas, com esse verão doido que está rolando, se apoderaram com força do fundo do MYSTIC.

A biruta antes de cair, já sem o leme

Nem tudo são flores!

Bons Ventos e até a próxima.

QUE VENHA 2014 !!!!

Olá amigos,

O ano de 2013 definitivamente é um ano para ser esquecido. Entre lesões, perdas de entes queridos, dificuldades em manter o MYSTIC em dia e um ano muito duro no trabalho, o tempo foi passando e cá estou: ficando resfriado (pra fechar o ano com chave de outro) mas totalmente esperançoso com o ano novo que se aproxima.

Quero agradecer de coração a todos que tiveram paciência de ler os artigos que publiquei aqui e ressaltar que em 2014 pretendo continuar sendo útil, através de novos posts, sejam técnicos, sejam histórias estimulantes a aproximar as pessoas do mar e da natureza.

Adeus 2013

Como costumamos dizer no meio náutico...

Que em 2014 os ventos soprem generosos, sempre a favor.

Que as rajadas sejam sempre favoráveis e os bordos sejam sempre positivos.

Que consigamos orçar diretamente para nossos objetivos e que o mar nos deixe passar.

Que nossos barcos sejam testemunhas do surgimento de novas amizades e da consolidação das antigas também.

E que a paz e um mundo melhor inflem nossas velas!

Um forte abraço,

Lauro Valente & Família