sábado, 9 de abril de 2016

COMPRAR BARCO PARA REFORMAR VALE A PENA?

Olá amigos,

Um leitor aqui do Blog, outro dia, perguntou se realmente é complicado adquirir e reformar um barco. Acho que esse é um tema interessante para se debater e por isso resolvi fazer essa postagem, ampliando o assunto e colocando meu ponto de vista.

Bem, Vitor, como lhe adiantei na minha resposta, depende. Existem diversas variáveis que devem ser levadas em consideração na hora de comprar um barco.

Tomando a Decisão

MYSTIC, quando comprei
Observando puramente sob o aspecto econômico, posso afirmar, sem dúvidas, que não vale a pena comprar um barco precisando de reparos, para reformá-lo. Salvo raríssimas exceções, quando o comprador tem como eliminar custos do processo (um dono de estaleiro, ou alguém que pode comprar materiais a preço de custo etc), em quase a totalidade das vezes, vai-se gastar muito mais dinheiro para reformar o barco, do que comprá-lo já em boas condições.

MYSTIC hoje
Por outro lado, comprar um barco precisando de reformas pode ser a solução, como foi quando encontrei o MYSTIC, quando não se tem todo o capital para adquiri-lo, naquele momento. Você compra mais barato, e quando tiver dinheiro, vai arrumando aos poucos.

Haverão aqueles que justificarão a aquisição, também, pelo simples prazer de reformar, ou que se apaixonaram por um modelo específico. Conheço vários velejadores que praticamente não saem com seus barcos. Gostam de ficar no cais, fazendo pequenos trabalhos, consertando aqui e ali e um dia, quando terminam tudo, acabam vendendo o barco.

Um ponto positivo é que, reformando o barco, você está colocando materiais novos e passando a conhecer seu veleiro em detalhes. Do outro lado da moeda, ao invés de passear e curtir, estará enfiado lá dentro resolvendo pepinos sem fim. (rs)

Quase certo que, comprando o barco em excelentes condições, ou caindo aos pedaços, sempre haverá algo o que se fazer a bordo e aí, passamos ao ponto que o amigo Vitor se referiu:

Cuidando do Barco

Trepado no mastro,
trocando luz de tope
Dizem que velejar é esporte de rico. Que os barcos custam uma fortuna e que só milionários conseguem manter um. Pura falácia!!! Eu não sou rico (não chego nem perto), mas tenho dois veleiros: o MYSTIC, que é um Fast 310 e o DOMINUS - um Ranger 22 que tenho em sociedade com um grande amigo e que usamos para correr regatas. Meu segredo é simples: faço praticamente todos os serviços nos dois barcos. Tento contratar mão de obra especializada somente em último caso.

Uma dos principais custos de se reformar e/ou manter um barco é a mão de obra especializada para cada tipo de reparo. Custa caro alguém que faça esse tipo de trabalho. E pior: é uma afirmativa quase unânime que não existe, no Brasil, profissionais qualificados para trabalhos em barcos.
Luciano Guerra, dando uma
moral com a geladeira
Geralmente são pessoas simples que, em algum momento no passado, trabalharam em estaleiros, ou como ajudantes de algum profissional e aprenderam o ofício e em seguida resolveram fazer carreira solo. Não fizeram cursos, não tiveram acesso a manuais e especificações técnicas de produtos etc. O que sabem é o que já fizeram algum dia. Outro detalhe é a cultura desse pessoal de prometer prazos e quase sempre não cumpri-los. O aborrecimento é certo!

Outro ponto que às vezes dificulta  cuidar do barco são os materiais e peças de reposição. Quase sempre são objetos e produtos caros e, principalmente, difíceis de achar para comprar (ou encomendar). O dono terá de fazer escolhas, do tipo pagar uma pequena fortuna ao comprar na mão do atravessador, ali na beira do cais, ou procurar onde possa se encontrar o que precisa, ou ainda pesquisar materiais alternativos que resolvam o problema.

Meu filhote ajudando a
lixar o banquinho de popa
Então não vale a pena ter um barco que necessite de reparos etc? Não é isso! Mesmo os barcos novos precisarão de reparos e manutenção. O que se precisa é de disposição para aprender, conhecer e cuidar do seu barco. Saber onde achar o que se precisa, conhecer os profissionais próximos e, o mais importante, ter amigos por perto, pois conversando aqui e ali, sempre se encontra toda e qualquer solução para resolver seu problema.

Velejadores, aliás, são uma grande irmandade que sempre se ajudam, quase sempre em troco de nada. Quantas vezes já dei e ganhei peças e materiais. Quantas vezes amigos já me visitaram no MYSTIC e arregaçaram as mangas e consertaram algo. Então Vitor e qualquer outro leitor, não desistam de seus barcos. Vocês verão que há muito mais prazer do que aborrecimento para poder usufruir desse esporte tão apaixonante.


Bons Ventos


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domingo, 3 de abril de 2016

PINTURA DE FUNDO NOVA

Manutenção, manutenção, manutenção e manutenção! Ela nunca acaba!

Quer ter um barco direito (e consequentemente, bonito, seguro, confiável etc)? Então tem que fazer manutenção sempre!

A pintura de fundo do MYSTIC completou 2 anos no mês de março e nem estava tão ruim assim, mas em alguns pontos já estava bem desgastada e acumulando cracas com uma certa facilidade. Resolvi, então, partir para um retoque reforçado. Comprei logo 3 galões de tinta Renner e contratei o Celestino "Guinho" para pintar. Como a tinta anterior também era Renner e não estava tão ruim, o Guinho só precisou dar uma lixada e aplicar as novas demãos. Ficou ótimo!!!

ANTES

DEPOIS

Aproveitei que o barco estava em seco e troquei o último registro que ainda não tinha feito, quando comprei o barco, pois este veio fibrado no casco. Agora todos os registros estão em bom estado e seguros.


Bons Ventos




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